«чтобы Работать С Сервисами, Как Bookmate, Американцам Нужно Ещё Лет Десять»

Емкость рынка навигационных услуг в России была столь незначительна, что оценить влияние мирового кризиса на его динамику не представляется возможным. Таким образом, в 2012 г. Волатильность рынка навигационных услуг выросла в связи с ослаблением и последующим медленным восстановлением экономики США, рецессией в Европе и замедлением экономического роста во многих других странах. Возможные новые витки общемирового кризиса могут вызвать дальнейшее ухудшение экономических условий развития рынка. В период глубокой экономической рецессии в США темпы прироста доходов компаний, выпускающих GPS-оборудование, сократились до 7,9 % (14,5 % в 2007 г. и 3,6 % в 2009 г.)6.

• В каждой стране свои языки, издательства, специфика.
• Рынок автомобильной навигации прошел бурный этап становления и переходит в фазу стабильного развития, темпы которого будут зависеть от состояния мировой экономики.
• Которые будут выражаться в задержке запуска спутников, замедлении развития наземного обеспечения, сокращении объемов спроса со стороны государственных, корпоративных и индивидуальных потребителей на портативную электронику.
• Сокращение бюджетных расходов на российскую программу ГЛОНАСС не предусматривается до тех пор, пока цены на нефть останутся выше $80 за баррель.
• 13 Уровень проникновения услуг СМТ оценивается как отношение количества автомобилей, оборудованных модулями спутникового мониторинга транспорта, к общему количеству автомобилей.

В России и СНГ сервисом пользуются 1,5 млн человек, во всём мире — 3 млн. 11 Помимо СМТ рынок УМР включает в себя также управление мобильным персоналом компании и тяжелым машинным оборудованием. Экономическими условиями конкретной страны. При этом следует отметить, https://xcritical.com/ что спрос на новое или усовершенствованное оборудование ГНСС еще больше подвержен циклическим колебаниям, чем на существующие аппараты. В США инвестиционная активность в области развития ГНСС-технологий и производства заторможена политической нестабильностью.

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

Конкуренция будет усиливаться по мере того, как товарно-материальные запасы компаний будут распродаваться, а спрос на рынке сжиматься или, в лучшем случае, медленно восстанавливаться. Инновационный альтруизм, или размышления о рынке спутниковой навигации // Вестник ГЛОНАСС. Да и российские 97% пиратских книг закалили нас. Если бы мы не понимали, как это работает здесь, то в Индонезию идти не было бы смысла.

Которые будут выражаться в задержке запуска спутников, замедлении развития наземного обеспечения, сокращении объемов спроса со стороны государственных, корпоративных и индивидуальных потребителей на портативную электронику. Данный сценарий кризиса представляет собой экономический спад, сопровождающийся отрицательной динамикой потребления, инвестиций, занятости и, как следствие, расходов на информационные технологии. Второй — альтернативный способ.

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

В связи с этим один из подходов к прогнозированию влияния будущих финансовых кризисов на рынок навигационных услуг и оборудования — анализ спроса со стороны основных потребителей этих услуг. Тенденции развития мировой экономики (глобализация и новые технологии) трансформируют принципы развития отдельных рынков. Фирмы вынуждены менять бизнес-модели. Происходит качественное изменение спроса. Эти вызовы не обошли стороной и рынок навигационных услуг и технологий. Будущее этого рынка во многом определяется возможностями по преодолению последствий финансового кризиса.

Рост и популяризация систем спутникового мониторинга происходят преимущественно за счет крупных корпоративных клиентов и аффилированных с государством крупных корпораций, в меньшей степени уязвимых для кризисных явлений. Таким образом, динамичное использование навигационных технологий в различных сферах затрудняет оценку объемов рынка навигационных услуг, определение его структуры, выделение сегментов, обозначение границ. Также навигационные услуги часто выступают в качестве сопутствующего товара, и их приобретение неотделимо от покупки соответствующего навигационного оборудования, программного обеспечения, мобильных устройств или автомобилей. Перманентная конвергенция информационных, навигационных, геоинформационных и коммуникационных сервисов и устройств приводит к тому, что эти рынки (продукты, услуги, оборудование) становятся трудноразличимы и, следовательно, трудноотделимы друг от друга.

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

При этом сети связи стандартов 3G, WiMax или LТE1 уже разворачиваются быстрыми темпами во многих странах мира, в т. Количество потребителей таких сетей быстро растет. Объем российского рынка навигационно-информационных услуг остается относительно невысоким.

Мы посмотрели, как выходят на рынки Spotify, Netflix, другие подобные сервисы. И решили, что промоутить его на новых рынках и заниматься маркетингом лучше с операторами сотовой связи, производителями устройств, библиотеками. Как и Spotify, мы решили действовать по принципу разделения доходов —операторы дают своим абонентам доступ к Bookmate и получают 20–30% с каждой подписки. 13 Уровень проникновения услуг СМТ оценивается как отношение количества автомобилей, оборудованных модулями спутникового мониторинга транспорта, к общему количеству автомобилей. Уменьшению прибыли компаний на ранних стадиях рецессии также будет способствовать накопление товарно-материальных запасов на складах. Деятельность большей части мелких компаний станет неэффективной из-за относительно большого объема постоянных затрат.

Очевидно, что экономический спад будет негативно влиять на спрос на ГНСС-оборудование для исследований и строительства во всем мире. В таких условиях, как правило, снижаются цены на аграрно-сырьевые товары на мировых рынках, что обусловит сжатие спроса на навигационное оборудование, используемое в сельском хозяйстве и добыче полезных ископаемых. По мере развития технологий границы навигационного рынка размываются. Наряду с использованием навигационных технологий в авиации, судовождении и геодезии идет формирование массового навигационного рынка на стыке нескольких высокотехнологичных отраслей, в которых происходят глубокие и быстрые изменения. Во-первых, в течение нескольких последних лет в телекоммуникационной сфере появились технологии, которые позволили качественно, в десятки раз, повысить скорость передачи данных мобильному пользователю.

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

Издержки компаний на привлечение кредитных средств также остаются на относительно невысоком уровне из-за низких ставок по кредитам, хотя премия кредитора за риск возрастает, т. Увеличивается неопределенность при оценке финансового положения заемщика. Процентное снижение прибыли больше, чем доходов, и многие фирмы становятся убыточными. Сокращение прибылей — результат сжатия спроса, доходов от продаж и, как следствие, повышения расходов на единицу проданной продукции, которое превышает выигрыш от снижения себестоимости производства. Таким образом, можно прогнозировать постепенный уход с рынка второстепенных игроков и концентрацию большей части рынка вокруг брендов первого эшелона. Рынок автомобильной навигации прошел бурный этап становления и переходит в фазу стабильного развития, темпы которого будут зависеть от состояния мировой экономики.

По данным Минпромторга России, основную часть коммерческого транспорта в нашей стране составляет грузовой транспорт, а именно он лидирует по количеству установок систем спутникового мониторинга в США и Европе. По оценкам экспертов, в России количество грузовиков, оборудованных системой спутникового мониторинга, составляет около 10 % от общего объема, что создает благоприятные перспективы для дальнейшего развития рынка. Однако уже во второй половине 2010 — начале 2011 гг. Наблюдалось восстановление спроса на СМТ благодаря увеличению количества коммерческого транспорта и стремлению компаний искать новые пути сокращения издержек. В настоящее время текущий объем рынка США превышает $1,5 млрд, а уровень проникновения составляет около 19 %13. Что касается рынка стран Западной Европы, то проникновение здесь невелико — всего 3,6 %, что, однако, не говорит о его неразвитости.

Основным толчком для роста российского рынка СМТ стала государственная программа по внедрению отечественной системы спутникового позиционирования ГЛОНАСС. Учитывая, что парк государственного транспорта составляет порядка 25 % от общего количества коммерческих автомобилей, эксплуатируемых на территории нашей страны, данная программа позволила уже к концу 2011 г. Увеличить уровень проникновения на российском рынке до 8 % (по сравнению с 3 % в 2009 г.).

Капиталовложения, слияния и поглощения зависят от ожиданий налоговых ставок на дивиденды, но в условиях политической неопределенности правила налогообложения часто меняются. Мировой рынок очень фрагментирован. В каждой стране свои языки, издательства, специфика. Мы увидели возможность в том, чтобы развивать имеющуюся бизнес-модель и внедрять её в разных местах.

Еще одним макроэкономическим фактором, который может оказать значительное негативное влияние на российские СМТ-компании в случае кризиса, выступает динамика валютного курса. Российские компании выполняют проектирование плат, дизайн устройств и прошивку. Однако почти все комплектующие (платы, чипсеты) — импортные (европейские и азиатские), поскольку Насколько перспективны акции компании Ouster аналогичных по функциональности отечественных либо нет, либо у них слишком высокая стоимость. Изменение валютного курса рубля может оказать влияние на стоимость импорта оборудования, на базе которого такие компании осуществляют свою деятельность. Вместе с тем ключевой фактор развития рынка систем СМТ — динамика автомобильного рынка в стране.

Таким образом, в 2018 г. Этот показатель для России может составить около 24 %, объем рынка услуг СМТ, соответствующий этому уровню проникновения, может достичь более 15,6 млрд руб. Уровень спроса на авиа- и морские системы навигации подвержен циклическим колебаниям, вызванным изменениями потребности в транспортных и туристических услугах. Уровень использования навигационных технологий и услуг в научной сфере практически полностью определяется состоянием государственного бюджета.

Сейчас под влиянием развития микроэлектроники и технологий беспроводной передачи данных идет процесс компьютеризации автомобилей и насыщения их различными информационными сервисами. Более того, функции, связанные с предоставлением информационных и навигационных сервисов в автомобиле, становятся факторами конкурентной борьбы автопроизводителей, маркетинга брендов и моделей. Динамика цен на акции компаний, представляющих навигационные услуги, в целом совпадает с общим рыночным трендом, хотя и отражает частично специфические для отрасли характеристики, такие как жизненный цикл продукта и технологические изменения. Например, некоторые компании, которые были успешны в разработке GPS-модулей, утратили свои позиции при появлении на рынке GPS/GLONASS-ресиверов. Ряд европейских компаний, производящих навигационное оборудование, рассчитывает на быстрое развитие за счет использования системы «Галилео». Медленно растущий рынок будет побуждать компании проявлять инициативу в разработке новых продуктов.

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

— рост составил 25 % по сравнению с 2011 г. Этот показатель, учитывающий навигационный рынок в целом, в т. Услуги, мобильные приложения, оборудование, создание систем и прочее, по прогнозу достигнет 120 млрд руб.7, что опережает общемировую динамику. По оценкам специалистов, в 2013 г. Еще одной важной отраслью экономики, определяющей спрос на навигационные услуги, выступает автопром.

Объемы навигационного рынка в России в большей мере зависели от оснащения рынка B2G (услуги частного бизнеса, предоставляемые государству). Многие «навигационные» организации в той или иной степени ориентированы на рынок B2G, который единственный обеспечивает гарантированный спрос. На нем укрепляются компании-лидеры, вытесняющие конкурентов на рынок B2B, где компаниям B2G будет крайне сложно выжить. Как и в развитых странах, увеличивается число сделок по слиянию и поглощению компаний. Из положительных моментов можно отметить рост числа зарубежных пользователей информации ГЛОНАСС. Объем поставок оборудования на основе ГЛОНАСС/GPS (52 %) на российском рынке впервые превысил оборудование с GPS (48 %).

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

По пальцам одной руки можно пересчитать, какие российские компании добились успехов. Мы хотим показать рынку, как стать международной компанией. Мы подписали большой контракт с TeliaSonera (лидер операторов сотовой связи Швеции и Финляндии), став вторым сервисом в мире после Spotify, который это сделал. Сейчас будем выходить в Азербайджан, Украину и другие страны в рамках соглашения с ними. За последний год Bookmate вышел на рынки Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Это стало возможным благодаря новой схеме работы — партнёрству с сотовыми операторам.

Негативное влияние экономического спада на объемы частных инвестиций в НИОКР в сфере навигационного пользовательского оборудования и услуг может быть существенным во всех странах. Однако при замедлении роста мировой экономики инвестиционные риски будут возрастать. В условиях экономического кризиса рынок персональных навигационных аппаратов достигнет насыщения очень быстро. Часть потребителей переключится на бесплатное использование GPS-услуг смартфонов. Тем не менее рост продаж смартфонов с функцией GPS и переключение потребительского спроса с обычных телефонов без функции навигации на смартфоны с функцией навигации будет происходить не очень быстро. Сценарий рецессии предполагает сокращение спроса на навигационное оборудование и услуги со стороны как индивидуальных, так и корпоративных потребителей.

Это может привести к существенному изменению соотношения сил на рынке и падению продаж у традиционных производителей первого эшелона — Continental, Denso, Harman, а также Garmin и TomTom. В ближайшем будущем последние, скорее всего, станут создавать стратегические альянсы для удержания своих позиций. Согласно прогнозам компании РНТ, в период с 2012 по 2015 гг. Проникновение услуг СМТ в России будет расти в среднем на 35 % в год и составит 18 % к 2015 г. В это же время проникновение в странах Европы достигнет 14 %, в США — 25 %15. Подобная динамика роста сохранится и после 2015 г.

Текст Научной Работы На Тему «нестабильность Мировой Экономики И Ее Влияние На Рынок Навигационных Услуг И Технологий»

Наконец, возможно, что благодаря проведению рациональной экономической политики сильный экономический спад может быть смягчен, однако высокие темпы экономического роста даже в этом случае маловероятны. Дальнейшее развитие технологий и низкие процентные ставки позволят поддерживать мировой ВВП на достигнутом уровне. Российские эксперты полагают, что с учетом большой территории и относительно высоких издержек на топливо российский рынок СМТ пойдет по пути развития американского.

Потому что люди там в такой же ситуации, так же все пиратят, а медийные компании приспосабливаются. 5 Европейский проект спутниковой системы навигации. Я понимаю, что для российского бизнеса идти за границу, особенно сейчас, боязно и непривычно.

Оказание услуг СМТ в ближайшие годы станет наиболее динамично развивающимся сегментом. Несмотря на то, что российскому рынку телеметрии уже 12 лет, уровень проникновения технологий в России пока что не выше 5-7 % от всего автопарка страны14. Состояние и перспективы российского рынка спутниковой навигации // Вестник ГЛОНАСС. Затраты компаний в условиях кризиса остаются на относительно низком уровне, т. Спрос на материалы со стороны других отраслей сокращается и зарплаты не растут.

Хотя процессы слияния и поглощения компаний, как правило, более активно идут в период экономического роста, в кризис компании могут объединяться с целью оптимизации издержек. На ранних стадиях выхода экономики из кризиса для фирм может быть менее затратным приобретать существующие активы и компании, чем создавать новые. Слияния и поглощения могут привести к изменению структуры рынка, появлению нескольких доминирующих игроков, способных влиять на ценообразование, и пересмотру взаимоотношений между партнерами, потребителями и поставщиками. Большинство компаний ГНСС войдут в состав ИТ- и приборостроительных фирм. Процесс перехода от индустриальной к инновационной экономике осложняется низкими темпами роста и слабостью мировой экономики. В то же время развитие сферы инновационных технологий в значитель-ной степени зависит от циклических колебаний мировой экономики и финансов.